自動車の軽量化 ～アルミニウムとダイワラビン（ゴム砥石）～

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ゴム砥石  アルミニウム  ダイワラビン  工程改善 

EV化と自動車軽量化の流れ

一時期の勢いはなくなりましたが、CN（カーボンニュートラル）を目的とした自動車のEV（電動自動車）化の流れは今後進んでいくことが予想されます。

そこで問題になるのがバッテリーの充電（インフラを含む）と走行距離です。
走行距離を伸ばすために自動車メーカー各社は車体の軽量化を推進しています。

軽量化材料としてのアルミニウム

その一つの方法として、鉄系の鋼材からアルミニウム合金（以下、アルミニウム）への変更が挙げられます。
アルミニウムは比重が鉄の約３分の１ととても軽量で比強度（単位重量当たりの強度）が大きいため、自動車などの車体や部品で多く使用されています。

アルミニウム加工における課題

ただ、研削研磨など仕上げの工程にとっては、アルミニウムは厄介な素材です。
砥石の表面にアルミニウムが溶着しやすく、連続作業が難しいという問題があります。

溶着や目詰まりにより、ドレッシングを頻繁にする必要があり作業効率がよくありません。

ダイワラビン（ゴム砥石）による解決策

ダイワラビン（ゴム砥石）はアルミニウムでも溶着や目詰まりがしづらく、連続作業が可能なため、非常に作業効率が上がるという特徴があります。

是非、アルミニウムの研削研磨や仕上げでお困りの方は、ダイワラビン（ゴム砥石）を試してみていただければと思います。