
在铝加工中,切削后的去毛刺工序中,质量恶化的情况并不少见。
总而言之,为了抑制二次毛刺和表面质量波动,重要的是选择兼具贴合性并能够抑制堵塞的工具。
特别是在薄壁区域和边缘部位,工具与表面的接触方式会决定最终结果。
普通砂轮和砂纸虽然容易确保去除能力,但接触容易局部化,使负荷集中在边缘部位。
操作者通常通过调整施加压力来控制加工,但压力过大容易导致边缘变圆,压力过小则会残留毛刺。
毛刺是在切削过程中产生的非预期翻卷物,而在去除过程中,这种翻卷可能向相反方向倒伏,从而形成二次毛刺。
铝材尤其柔软,切屑容易残留在工具表面,因此随着堵塞加剧,这种现象更容易反复发生。
普通砂轮由磨粒、结合剂以及气孔构成,其中气孔起到切屑逃逸通道的作用。
然而,根据加工条件不同,切屑可能堵塞这些气孔,从而降低切削性能。
这会导致表面粗糙度恶化以及再次附着。
通常会进行切削条件优化以及重新审视工具更换频率。
虽然这些措施在一定程度上确实有效,但如果工具本身的结构不改变,堵塞与接触不均的问题依然会存在。
| 项目 | 普通砂轮 / 砂纸 | 弹性橡胶砥石 |
|---|---|---|
| 堵塞 | 容易发生 | 容易抑制 |
| 表面质量 | 容易产生波动 | 更加稳定 |
| 作业性 | 取决于施加方式 | 贴合性好,易于操作 |
| 耐久性 | 容易磨损(需要修整) | 更容易维持性能 |
| 再现性 | 依赖操作人员 | 即使非熟练者也易于操作 |
弹性能够分散接触,从而减轻边缘部位的局部负荷。此外,橡胶的变形有助于切屑排出,使堵塞不易进一步加剧。
这能够维持磨粒作用,使切削与抛光更容易同时进行。
普通砂轮具有多孔结构,而弹性橡胶砥石则为非多孔结构。这种差异改变了切屑排出的机制以及堵塞的行为方式。
在汽车零部件的铝壳体中,孔周围去毛刺时,边缘下垂会成为问题。
通过使用橡胶砥石,并以轻轻沿着表面滑动的方式加工,可以实现适当的去毛刺(边缘精加工)。
如果施加过大的力,会破坏表面,因此关键在于保持轻柔接触的感觉。
根据橡胶砥石的种类不同,施加过大压力可能会使其弹性塌陷,从而形成类似传统砂轮的接触状态。
在这种情况下,需要轻轻施加并让其滑动加工。
如果粒度过粗,会留下划痕;如果过细,则去除效率不足。应根据前一道工序的状态逐步选择合适粒度。
在铝去毛刺加工中,工具的接触特性以及堵塞行为会决定最终结果。
兼具弹性与切屑排出能力的橡胶砥石,有助于抑制二次毛刺并稳定表面质量。
根据现场条件正确选择粒度并调整施加方式非常重要。在接近实际作业的条件下验证最佳使用方法是有效的。
